10月16日上午，特斯拉在得克萨斯州举行的特别活动中，正式发布了第二代Roadster跑车。此时距离这款车首次亮相，已经过去了整整9年。
发布会现场，特斯拉Roadster真的“飞”起来了。
发布会现场搭建了一个巨型垂直环形赛道。银灰色Roadster从平地起跑，一路加速直冲垂直墙面，硬生生“爬”上数十米高的坡道顶端。车辆在坡道中段和顶端均能悬停数秒，随后脱离坡道腾空飞出，车底喷出气流稳稳托住车身，完成空中翻滚后平稳落地。
有现场观众形容，整套动作行云流水，看起来“不像真的”。马斯克在演示结束后走上台，只说了一句：“成功了。”
据悉，第二代Roadster配备了姿态控制推进器和车尾主推进器，不仅能像火箭一样离地升空，还能在空中翻滚。
该车搭载约10个来自SpaceX的小型冷气推进器，配合600升压缩空气罐实现升空与空中旋转。由于推进器噪音极大，演示车辆为远程操控，车内无人，观众需站在数百米之外。
除飞行能力外，特斯拉还为新车开发了一套风扇吸附系统，通过风扇产生的吸力将车身压向路面，大幅提高抓地力。特斯拉称，这套系统能让Roadster过弯时的横向加速度最高达到2g，“仿佛违反了物理定律”。
根据此前披露的技术参数，第二代Roadster采用三电机四轮驱动布局，轮上峰值扭矩达10000牛·米。基础版百公里加速约1.9秒，若选装SpaceX冷气推进套件，可进一步缩短至约1.1秒。最高时速超过400公里，单次充电续航里程约1000公里。电池容量约为200kWh。
新车预估售价区间为20万至25万美元。基础版需支付5万美元可退订金预订，创始人版则需一次性支付25万美元全款。
尽管新车已正式亮相，大规模量产与交付预计要等到2027年甚至更晚。（电车界）
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