零跑A10作为高性价比入门纯电SUV，主打城市通勤，不少人关心三年后的折旧行情。以热门403舒享版为例，新车落地约7.2万，年均行驶2万公里，原版原漆、无事故，电池健康度正常。
参考二手市场预估，车况良好的零跑A10三年车商收购保值率约56%，收购价大约4.03万，单纯折旧亏损约3.17万元。高配505悦享版落地约8.3万，三年折旧亏损可达3.6万。在入门代步电车中属于中等水平。
影响保值的核心因素有三点。第一，新车定价低，市场竞争激烈，同价位竞品多，一旦新车放出大额优惠，会直接拉低二手车报价。第二，三电质保随车过户，降低买家顾虑，但电池SOH衰减、频繁快充，都会造成折价；代步车里程偏高、外观划痕多，车商会进一步压价。第三，高配激光雷达版本，二手买家对智驾硬件需求有限，高配的溢价在二手市场很难兑现。
对比同级燃油小型SUV，三年燃油车保值率约63%，折旧更少。A10日常电费、保养成本极低，省下的用车开销可以抵消大部分贬值。
总结：计划3年左右换车，A10折旧总额不算高，适合日常短途代步。长期开5年以上，低用车成本优势会更突出。网上保值率仅作参考，车商收购价与个人交易存在几千元差价，卖车不要直接按纸面残值估算到手收入。
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